江戸の旅は「今生の別れ」?旅立つ前の水盃と、無事に帰るための回文マジック 庶民の暮らし・仕事・旅 現代では、新幹線や飛行機を使えば、その日のうちに日本のどこへでも行けますよね。 しかし江戸時代、旅に出るということは、数週間から数ヶ月も故郷を離れる「命がけの大冒険」でした。 今回は、旅立つ前夜に行われた「今生の別れ」の […] 続きを読む
江戸の道路は誰が掃除していた?五街道の整備計画と、加賀藩の専門職「道番人」 庶民の暮らし・仕事・旅 戦乱の世が終わり、平和になった江戸時代。 参勤交代で大名行列が往来し、庶民の旅もブームになると、道路の整備が急務となりました。 幕府は「五街道(ごかいどう)」を定め、並木や一里塚のある立派な道路計画を打ち出します。 しか […] 続きを読む
女人禁制の富士山に挑んだ「男装の女性」!登れない庶民が作ったテーマパーク「富士塚」とは 庶民の暮らし・仕事・旅 日本人にとって、富士山は今も昔も特別な存在ですよね。 一生に一度は登ってみたいと思う人も多いのではないでしょうか。 しかし江戸時代、富士山は「女人禁制(にょにんきんせい)」とされ、女性が登ることは許されていませんでした。 […] 続きを読む
「天下の台所」は嘘だった?江戸時代の大阪が経済の中心になれた本当の理由 庶民の暮らし・仕事・旅 学校の歴史の授業で、「江戸時代の大阪は『天下の台所』と呼ばれていた」と習いましたよね。 全国の物が集まる経済の中心地……という意味ですが、実はこれ、大きな間違いが含まれています。 江戸時代の人々は、大阪のことを「天下の台 […] 続きを読む
江戸のタクシーは「籠(かご)」より「舟」?吉原通いの男たちが愛した水上最速ルート 庶民の暮らし・仕事・旅 時代劇で移動シーンといえば、大名行列の「籠(かご)」を思い浮かべますよね。 しかし、実際の江戸の町で、庶民や遊び慣れた武士たちが愛用していたのは、籠ではありません。 彼らが選んだのは、江戸中に張り巡らされた水路を走る「舟 […] 続きを読む